Sabtu, 08 Desember 2018

SERBA SERBI SEPUTAR F 1


Info Seputar  Formula 1


Bagi yang senang dengan tontonan olahraga ekstrim dan berkelas ini tentunya kamu pasti bisa menilai dari skill pembalap dan kemewahan suatu olahraga pacu kecepatan saat mereka memacu mobil balap F1 di sirkuit. Nah, mungkin beberapa dari kamu tidak mengetahui apa saja sih yang terjadi ketika pembalap F1 memacu mobilnya di sirkuit. Berikut fakta dan info menarik dari balap mobil F1

Pembalap F1 turun 2-4 kg setiap bertanding
Setelah selesai bertanding, rata-rata berat badan pembalap F1 turun mulai dari 2-4 kg. Penurunan berat badan tersebut membuat pembalap kehilangan hampir 40% kemampuan fisiknya, misalnya berjalan dengan seimbang, stamina atau kelenturan otot tubuh. Untuk mengembalikan berat badan seperti semula, seorang pembalap harus sangat disiplin dalam mengatur pola makannya.



Selain itu, alat minum khusus pada pakaian balap disematkan agar metabolisme tubuh pembalap F1 tetap terjaga saat balapan. Oh iya, khusus untuk Sirkuit Bahrain dan Sepang biasanya pembalap F1 mengalami penurunan berat badan lebih dari 4kg lho Sahabat. Pasalnya suhu di kedua sirkuit tersebut terbilang cukup ekstrim.


Kecepatan mobil F1 tembus 350 km/jam


Seorang pembalap F1 mampu memacu mobil balap F1 hingga kecepatan 350 km/jam. Jika kecepatan tersebut diaplikasikan di mobil biasa mungkin struktur rangkanya sudah tidak sanggup menahan tekanan angin yang harus dilalui. Dengan kecepatan yang fantastis itu, para pembalap F1 harus memiliki skill mumpuni, konsentrasi yang tinggi dan tentunya mobil yang canggih juga Sahabat. Jika ada salah perhitungan sedikit saja, sudah bisa dipastikan pembalap terlibat kecelakaan. Bagi mereka, memacu mobil hingga kecepatan seperti itu sudah dianggap biasa, so kamu jangan berani coba-coba mengebut di jalanan ya.


Mobil F1 hanya memiliki radius putar sedikit


Berbeda dengan mobil pada umumnya, mobil balap F1 tidak memiliki radius putar yang besar. Para pembalap F1 cukup membelokkan sedikit kemudinya dan secara otomatis mobil F1 akan berbelok. Namun siapa sangka, untuk membelokkan mobil F1 cukup sulit lho Sahabat. Secara perhitungan fisika berdasarkan mekanisme rumus force (gaya-gaya) yang bekerja, saat mobil menikung di sudut sirkuit, mobil akan terasa lebih sulit dikendalikan. Sebabnya, terdapat banyak gaya bekerja yang mesti diatasi pembalap. Pembalap F1 tentunya mesti mampu mengatasinya. Bila tak mampu mengatasinya, tak tertutup kemungkinan mobil akan terpelintir, terpelanting atau tersusul oleh pembalap F1 lainnya.



Mobil balap F1 bisa berhenti dalam jarak 5 meter di kecepatan 200 km/jam

Pernahkah kamu melihat para pembalap F1 menggunakan penopang leher yang dikaitkan ke kursi balap mobilnya. Komponen itu berfungsi untuk menahan G-force ketika Pembalap F1 melakukan pengereman untuk memasuki tikungan ketika balapan.




Pasalnya, mobil balap F1 bisa berhenti secara sempurna dari kecepatan 200 km/jam hanya dalam waktu 2 detik dan hanya membutuhkan jarak 55 meter saja. Nah, ketika pembalap F1 mengerem, tubuh pembalap (terutama leher) harus menahan dorongan ke depan hingga 5,6 kali berat badannya sendiri (5,6G). Jika para pembalap F1 tidak dibekali penopang leher, sudah bisa dipastikan akan mengalami cedera serius. Sebagai pembanding, mobil pada umumnya membutuhkan jarak 120 meter untuk melakukan pengereman dari kecepatan 200 km/jam hingga berhenti dengan waktu 4,1 detik.


Pembalap F1 memantau 15 lampu pada kemudi setiap balapan

Kamu pernah lihat bukan sistem kemudi pembalap F1 yang cukup rumit dan banyak tombolnya. Nah, itu semua berfungsi di setiap balapan, baik itu ketika ingin menyalip, memasuki tikungan, dan mengecek kondisi mobil selama bertanding. Pembalap F1 sendiri harus mengawasi dan melirik tidak kurang dari 15 fungsi penting lampu serta LCD monitor saat bertanding di kecepatan tinggi. Jika ada kesalahan sedikit saja dan pembalap tidak mengetahuinya, bisa-bisa terjadi hal yang tidak diinginkan.


Mobil balap F1 sangatlah panas


Temperatur di dalam knalpot mobil balap F1 mencapai 950 derajat Celcius. Saat melakukan pengereman, temperatur piringan rem mobil F1 bisa mencapai lebih dari 1000 derajat Celcius. Sedangkan suhu rata-rata dalam kokpit selama balapan adalah 55 derajat Celcius.


Ban mobil F1 hanya untuk jarak 120 km


Ban mobil F1 hanya bertahan hanya untuk 90-120 km. Bandingkan dengan ban mobil normal yang masih bisa dipakai hingga 60 ribu sampai 10 ribu km. Selama balapan berat ban mobil balap susut sekitar 0,5 kg akibat aus.


Mesin mobil F1 hanya berumur 2 jam

Mesin F1 hanya sanggup bertahan paling lama 2 jam, jika lewat itu mesin akan meledak. Sementara mobil yang berlaku di pasaran bisa bertahan sampai 20 tahun. Itulah mengapa mobil balap F1 sangat mahal. Selain itu, mesin mobil balap ini berputar sampai 1800 rpm, artinya piston naik turun sebanyak 300 kali dalam satu detik. Coba Sahabat berkedip sebanyak 300 kali dalam satu detik??


Mobil F1 terdiri dari 80.000 komponen dan kabel sepanjang 1 km

Ada lebih dari 80.000 komponen yang menyusun mobil F1 dan harus memiliki akurasi 99,9%. Jika tidak, mobil tersebut tidak akan bekerja secara optimal dan bisa menyebabkan kerugian bagi pembalap dan tentunya para tim. Oleh karena itu, kamu pernah tidak melihat para mekanik atau tim yang kesal karena pembalap F1 terlibat kecelakaan? Alasannya cukup jelas bukan.



Selain itu,Mobil F1 dilengkapi sistem kabel yang menghubung kan 100 sensor dan aktuator untuk memantau dan mengendalikan bagian-bagian mobil.


Helm dan baju anti api


Helm yang dikenakan para pembalap F1 bukan sembarang helm. Helm pembalap F1 tahan panas 800 derajat celcius selama 45 detik. Bila terjadi kecelakaan mobil fatal yang mengeluarkan api, akan lebih melindungi nyawa pembalap. Meskipun hanya bertahan selama 45 detik. Bila terjadi kecelakaan ini, pembalap dapat langsung segera keluar dari dalam mobil sebelum mobil terbakar seutuhnya. Begitu juga dengan baju para pembalap F1.

Demikian info dan fakta menarik tentang olahraga F1. Menjadi pembalap F1 memang tak semudah yang kita bayangkan. Bila kita ingin merasakan menjadi pembalap F1, kita dapat bermain game F1. Saat ini, tersedia beragam game tersebut. Meskipun hanya sebatas permainan yang dibuat mudah untuk mengemudikan mobil F1. tentunya membuat kita dapat lebih mengenal bagaimana menjadi seorang pembalap F1 yang sesungguhnya. Semoga tulisan ini menambah wawasan kita tentang seluk beluk balap F1. Terlebih bila kita belum terlalu mengenal olahraga super mahal ini.

sunber : Garasi.id









Sabtu, 10 November 2018

Management


WAYAN MANAGEMENT




  LAYANAN INFORMASI 

Jln. Kresna Raya Blok M-14  Pondok Bambu
Duren Sawit Jakarta timur 10430 INDONESIA




KOSGORO BUSINESS GROUP
( KOPMUPI, YPUE, INKOS, PT.SMI, PT.KOSIN, WM)

WISMA MAS ISMAN 
Jl.Teuku Cik Ditiro No.34 Menteng Jakarta Pusat 10310 INDONESIA


=======================================================================

Advisor
Subagyo Drinoto

Director 
I Wayan Puniastha


Human resource Development
Uday Djalaluddin


Marketing Manager
siti Fatimah

Marketing Executive
Putu Susila
Gusti Ayu Made Artini
Sayudi 




Rabu, 02 Mei 2018

INFORMASI BEKERJA KE NEW ZEALAND








GAMBARAN UMUM

New Zealand adalah negara kepulauan yang terletak di samudera Pasifik belahan selatan,tepatnya berbatasan sebelah timur laut benua Australia. Perbedaan waktu antara New Zealand dan Indonesia adalah 5 (lima) jam mendahului. New Zealand memiliki 2 pulau besar dan puluhan pulau kecil lainya.
 Negara ini memiliki 4 (empat) iklim (subtropis) dan alam yang sangat indah. Sebelah utara yangbiasa disebut Pulau Utara (North Island), temperature berkisar 20 – 30 derajat Celcius di musim panas dan 5 – 15 derajat Celsius di musim dingin.
Daerah paling selatan dari pulau utara, antara lain Wellington, temperature kadang menyentuh O derajat Celcius di puncak musim dingin.Pulau selatan ( South Island) memiliki temperature yang relative lebih rendah pada saat musim dingin.Puncak musim dingin pada bulan Juli setiap tahunnya
Wellington sebagai ibukota negara terletak di ujung selatan dari pulau utara. Kota terbesar adalah Auckland yang terletak di pertengahan pulau utara, diikuti Wellington, dan Chrischurch di pulau selatan.
Mayoritas pendududk berkulit putih yang datang dari benua eropa sebanyak 69,8% di ikuti ras maori 7,9% asia 5,7%.
Bahasa resmi negara adalah Inggris British, di samping bahasa maori sebagai bahasa kedua

SISTEM KEIMIGRASIAN
Untuk memasuki New Zealand, Warga Negara Indonesia wajib memiliki VISA. ada berbagai jenis Visa, tergantung pada kegunaan dan fungsinya. kami ambil contoh visa yang popular dan sering digunakan bagi orang indonesia :

1. Visitor Visa 
Masa berlaku maksimal 9 bulan. Visa / Permit jenis ini digunakan untuk mengunjungi New Zealand, atau lazimnya biasa disebut visa kunjungan singkat. Lama proses aplikasi untuk memperoleh Visitor Visa di bagian Visa Visa section Kedutaan Besar New Zealand memakan waktu 7-14 hari kerja. ( noted :visa jenis ini tidak diperbolehkan digunakan untuk bekerja )

 



2. Work Visa / Work Permit ( ISSL)

ISSL adalah Immediate Skill Shortage List atau sebuah list / daftar yang di keluarkan pemerintah NZ mengenai formasi kebutuhan tenaga skill yang ada di NZ selama 1 tahun . ISSL lebih terfokus mengenai Tenaga Skill yang terformasi di dalam daftar perusahaan yang membutuhkan tenaga kerja Terampil ( skill )
Persyaratan ISSL sangat berat di mana salah satunya adalah Qualifikasi pendidikan yang harus setara dengan Universitas yang ada di NZ. Sebagai contoh di NZ Universitas yang sudah sangat terkenal adalah Universitas Indonesia , Universitas Airlangga dan Institute Teknologi Bandung. Jika lulusan dari PT tersebut tidak di perlukan ujian persamaan yang di tunjuk Pemerintah NZ.
Persyaratan yang kedua yang harus terpenuhi adalah tenaga yang dibutuhkan tidak terdapat orang atau warga Negara NZ yang bisa melakukannya sehingga dibutuhkan tenaga terampil dari Luar negeri.
Ada nilai plus jika kita menggunakan jalur ISSL ini karena Visa yang kita dapatkan akan sangat mudah di dapatkan karena sesuai dengan peraturan yang berlaku di Pemerintahan NZ maka tenaga terampil / ISSL akan mendapatkan kemudahan mendapatkan visa kerja /work permit.

jadi jenis visa ini adalah untuk Setiap bidang pekerjaan di New Zealand yang menuntut pengalaman dan masa berlaku max.1 tahun dapat di perpanjang setiap tahun.untuk Lama proses pengajuan work visa berkisar 1 bulanan di visa section Kedutaan Besar New Zealand di jakarta


3. RSE (pekerja musiman) 

RSE kepanjangan dari Recognised Sesasonal Employer yaitu Perusahaan yang mendapatkan ijin untuk memperkerjakan tenaga kerja asing musiman / Seasonal berdasarkan musimnya ( misalkan Apel, anggur, kiwi dll ) yang telah disetujui oleh Pemerintah New Zealand untuk merekrut nya.
RSE ini biasanya untuk beberapa sektor seperti perkebunan , peternakan dan sektor-sektor lain yang lebih menitik beratkan ke tenaga daripada skill/pengalaman . Biasanya lama RSE ini bervariasi ada yang 6 bulan kontrak , ada yang 8 bulan kontrak dan 12 bulan kontrak. bergantung pada durasi kontrak dan kebutuhan dari employer.
Tenaga kerja dari Indonesia lebih di senangi untuk Bekerja disektor Unskill , karena keuletannya dan ketekunan yang di tunjukkan selama ini. 
Visa jenis ini khusus digunakan buat pekerja yang sudah disponsori oleh company di new zealand melalui ATR Dan Employment Letter yang ditujukan pada aplicant yang sudah memenuhi syarat



BIDANG PEKERJAAN
Tenaga kerja akan diarahkan pada bidang pekerjaan yang saat ini sedang dibutuhkan, apabila ada beberapa bidang yang membutuhkan, tenaga kerja dapat memilih bidang kerja yang diminati, dan untuk kali ini kami akan lebih membahas tentang bekerja sebagai Seasonal worker (RSE) mengingat banyaknya peminat dan syarat yang tidak terlalu rumit seperti visa lainnya.

SISTEM KERJA DAN PENGHASILAN
Sistem Kerja yang ditawarkan adalah Sistem Kontrak Kerja dengan jangka waktu 6-7 bulan dan dapat diperpanjang. Upah Minimum Regional New Zealand 14,75 NZD per jam .Untuk Sektor Perkebunan Upah 14,75 NZD per jam , dengan 8 jam kerja perhari 6 hari dalam seminggu dan Minggu bila bekerja akan diperhitungkan sebagai lembur.
Penghasilan untuk bekerja di New Zealand antara 2,500 – 3,000 NZD perbulan( tergantung dari jumlah jam kerja yang diambil )

GAJI, REKENING BANK & NO. IRD
Untuk bisa mendapatkan gaji, anda harus membuka rekening di New Zealand karena gaji anda akan dikreditkan ke dalam rekening anda setiap minggu. Minggu ini anda bekerja, minggu depan gaji anda akan dimasukkan ke rekening dan proses ini sama setiap minggu. Ini berarti anda akan selalu punya uang (berbanding di Asia, anda dibayar gaji bulanan).

BEKERJA
Bekerja di/kebun memerlukan berdiri/berjalan kadang sampai 8 jam. Anda haruslah seorang yang sehat untuk bisa bekerja di kebun. Pekerjaannya adalah seperti memetik buah-buahan, memotong dahan, memasang klip, mengurangi dedaunan dari pohon, dan banyak lagi.

Gaji dibayar sama,. ada secara kontrak atau per jam. Per jam biasanya sekitar NZ$14 + bayaran waktu libur (holiday pay). Bayaran secara kontrak tergantung pekerjaan yang anda lakukan, seperti memetik buah cherry yang dibayar mengikut berapa banyak bakul yang bias anda petik. Misalnya satu bakul penuh dibayar NZ$20, maka jika anda berhasil mendapatkan 10 bakul dalam sehari, berarti gaji anda pada hari itu ialah NZ$200.

Jika anda dibayar secara kontrak, maka tidak ada yang akan menyetir pekerjaan anda. Anda bebas menentukan jam berapa anda mau mulai bekerja dan jam berapa anda mau berhenti.

Untuk info tambahan, bekerja sebagai Picker (pekerjaan outdoor) anda perlu membawa tangga seberat sekitar 20kg untuk sarana memetik.. 1 Bin/bakul buah sekitar 10kg dan setiap satu Bin/bakul anda dibayar sekitar NZ$20. Jika anda berhasil memetik sampai 10 Bin/bakul misalnya, maka anda sudah mendapatkan NZ$200 per hari. 

Muslimaturofik



disini kami mencoba untuk menawarkan kepada anda bagaimana mendapatkan pekerjaan Seasonal di vineyard / orchard New Zealand. Kami ada kontak dengan beberapa kontraktor dan pemilik vineyard / orchard yang sering kali membutuhkan tenaga kerja.
pada awalnya pekerja kebun di new zealand dikhususkan untuk pekerja dari negara2 Pasifik seperti Vanuatu, samoa, kepulauan fiji dll apalagi karena penduduk tempatan (Kiwi) tidak punya inovasi untuk bekerja di vineyard/orchard. Maka mereka tidak punya pilihan selain menggunakan tenaga kerja dari luar negera2 tersebut terutama negara2 di Asia seperti malaysia, india, Vietnam juga tentunya indonesia. jadi bukannya tidak ada peluang buat pekerja diluar negara Pasifik dan untuk detail info tentang hal tersebut bisa di cek disini :>>> INFO RSE <<<

Jenis pekerjaan Ini hanya berlaku pada musim-musim sibuk seperti musim menuai buah buahan dan juga sewaktu musim pruning Kontraktor dan pemilik vineyard/orchard sangat membutuhkan tenaga kerja pada waktu-waktu Menjelang Musim Semi – Musim Panas sampai musin gugur..

kami punya quota dan juga deadline buat menyiapkan proses registrasi nama sebagai pekerja di New Zealand. Apabila kuota/deadline itu sudah penuh atau semakin dekat ke saat pekerjaan harus dimulai, maka peluang registrasi nama akan segera kami tutup dan kami tidak akan menerima permohonan lagi. Ini guna memastikan bahawa setiap calon pekerja sudah mendapatkan pekerjaan SEBELUM mereka berangkat ke New Zealand.

Mekanisme dan prosedur proses bekerja sebagai pekerja musiman (RSE) adalah sebagai berikut :

I. PENDAFTARAN
- Kandidat menyerahkan dokumen melalui email berupa: Copy Scan Data Pribadi (KTP, KK, Akte Lahir ijasah min SMU dan paspor
- Mengisi Blangko Curriculum Vitae /Biodata Sending yg disediakan oleh pihak agency yg akan dikirimkan melalui alamat email pengiriman data aplicant
- Melakukan medical check up di RS yg ditunjuk oleh pihak kedutaan
- Melengkapi SKCK dari Polda sesuai domisili aplicant ( dilakukan saat employment contract sudah turun)

II.SENDING DATA KANDIDAT
Sending data ke agency di new zealand dilakukan melalui email dimaksudkan proses dokumen dan proses kerja ke New Zealand menggunakan Visa Kerja Terbatas/Recognize Seasonal Employer (RSE) harus dilakukan dengan sistem untuk mempercepat memperoleh Employment Contract.
setelah sending data lalu akan ada jawaban dari pihak Employer di New Zealand tentang dokumen aplicant utk kejelasan Employment contract yg akan difasilitasi oleh agency nz dlm pemberitahuannya

Ill. PENGESAHAN EMPLOYMENT CONTRACT
Setelah Kandidat diterima/disetujui oleh pihak employer di New Zealand Pihak Kami akan segera proses pengiriman Letter of Agreement (Kontrak Kerja) dari employer. Setelah Employment Contract (Kontrak Kerja) dikeluarkan maka tahap berikutnya adalah Employment Contract (Kontrak Kerja) akan di kirim dan di daftarkan ke Immigrasi New Zealand ( persetujuan /approval ).
pada fase ini tingkat keberhasilan untuk kerja di New Zealand sudah mencapai 70%, Pihak kami tinggal mempercepat dikirimnya Job Offer/Penawaran Kerja dari pihak agency di New zealand yg sdh disahkan juga oleh pihak imigrasi new zealand sebagai salah satu syarat pembuatan visa kerja musiman (RSE) dikedutaan new zealand di jakarta.

IV. PENERBANGAN
Setelah semua persyaratan dokumen selesai dan siap Kandidat di berangkatkan Ke New Zealand sesuai dengan jadwal Penerbangan yang sdh ditentukan...
Prosedur proses ini membutuhkan waktu minimal 3 bulanan / sesuai kebutuhan quota yang mana terbagi dalam quota summer dan quota winter.

.


Referensi  : 


>>> info new zealand (mekanisme dan prosedur)  <<<